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宁滁城际真的来了!滁州城南科教园规划已调整

2018-01-22南方企业新闻网点击:

近日,滁州市规建委发布了“关于拟同意《滁州市科教园K19-1、K19-5和K19-7地块控制性详细规划调整必要性论证报告》批前公示”。公示中提到:原控规《滁州市科教园区控制性详细规划》已于2015年8月26日得到滁州市人民政府批复,但随着区域内重大基础设施的调整,科教园的土地使用及周边基础设施的配建及公共设施的布局,在城市中的功能定位、发展引导也有相应的变化。

值得注意的是,这个区域内重大基础设施的调整,便是宁滁城际铁路线路及站点的确定,看来,宁滁城际真的要来了,有望获批开建!

滁宁城际铁路(滁州段)工程属于《皖江城际铁路网规划》中基本网络线路之一,为滁州市重点项目。该工程西起安徽省滁州市高铁滁州站,沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、G104走行,止于滁州市与南京市分界(滁河),线路全长46.05公里,共设12座车站,设计速度120km/h。

线路位于科教园区东、北侧,城际铁路由洪武路进入科教园区,沿丰乐大道、花博园、西涧路和龙蟠大道驶出科教园区进入城南新区。在滁阳路和丰乐大道交叉口南侧设置滁阳路南站,在醉翁路和西涧路交叉口设置技术学院站。城际铁路主线控制保护地界主要涉及丰乐大道西侧、花博园及部分文化设施和商业用地,项目建议处理好与花博园关系,建议线路改为地下线。

本次拟调整的3个地块(K19-1、K19-5和K19-7)位于滁州市科教园内,滁宁城际铁路规划线路位于K19-5地块西南侧,从K19-7地块内穿过。K19-5地块调整必须保证滁宁城际铁路的安全距离。按照《城市轨道交通工程项目建设标准》和《铁路运输安全保护条例》规定,线位控制保护地界需要满足以下要求:地下线路区间段地下线两侧地下构筑物之间的宽度宜大于50 米,地上线路区间段两侧用地红线按轨道边线两侧各30 米控制。控规调整应该保证K19-5地块(花博园)绿地量不少于现行总规和正在报批的动态维护中绿地量,建设用地界线不突破总规动态维护城市绿线。调整过的K19-5地块距离轻轨线路约100米,不影响轻轨的实施。

官方宣布:滁宁轻轨可研报告近期有望获批!

日前,人民网发布了一篇滁州市委书记专访,里面提到通过深度融入长三角城市群和南京、合肥都市圈,滁州‘双圈互动、左右逢源’的区域中心城市格局基本形成。

滁州融入南京的大动作:

1、滁宁轻轨可研报告近期有望获批,滁州港(汊河)建成开港。

2、滁州探索与南京的跨省异地就医结算,南京鼓楼医院、南京儿童医院等在滁州建立分院。

3、南京琅琊路小学等一批名校也在滁州设立分校,滁州和南京之间实现公交零换乘。

4、滁州全面对接南京江北新区建设,谋划了苏滁现代产业园、来安汊河水岸科技新城、南谯高教科创城、滁州经开区原创科技城“一园三城”为主体的国家级产城融合示范区,促成很多南京企业和高校来滁投 资发展。

5、滁州将以滁宁城际铁路建设为开放发展“一号工程”,建设大江北协同区。

滁州无缝对接南京、合肥 滁宁轻轨可研报告近期有望获批

“无论是南京都市圈,还是合肥都市圈,滁州都已成为其有机组成部分。”滁州市委书记张祥安说,滁州深度融入“双圈”,体现在基础交通、产业协同以及医疗教育等公共服务资源共享的方方面面。

在与南京都市圈合作方面,滁宁快速通道建成通车,滁宁轻轨可研报告近期有望获批,滁州港(汊河)建成开港。

与合肥都市圈合作方面,合青高铁、合宁高速“四改八”,明巢高速、G329国道改扩建等一批重点项目都在加快推进。

“滁州不仅要当好配角,更要当好桥梁。合宁高速‘四改八’、滁宁城际铁路建设,前期工作进展很快,这对合宁两大都市圈的合作有着重要意义,滁州也将获益匪浅。”张祥安对记者说。

滁州在医疗、教育等公共服务上也与合肥、南京展开了深度合作。滁州探索与南京的跨省异地就医结算,南京鼓楼医院、南京儿童医院等在滁州建立分院,南京琅琊路小学等一批名校也在滁州设立分校,滁州和南京之间实现公交零换乘。